年初以来，在市局业务部门的业务指导下，在县政府的坚强领导下，我局紧紧围绕年度工作目标，遵循“科学组织、合理布局、压茬施工、督导推进”建设原则，各项工作按照计划有序进行。现将2022年上半年工作情况总结如下：

一、基本情况

1、农村公路建设任务实施完成情况：

2022年郯城县“四好农村路”年度任务为：路网通达延伸28.7公里，路网提档升级17公里，路面状况改善180公里，危桥改造6座，村道三级及以上安保工程30公里，彩化工程40公里。

截至目前完成情况：路网通达延伸完成28公里，路网提档升级完成54.104公里，路面状况改善完成126.771公里，危桥改造完成1座。

2、养护基本情况：

2022年郯城县农村公路全部里程详情如下：县道308.66公里，乡道598.366公里，村道1541.078公里，合计2448.104公里，日常养护列养率为100%。

截至目前完成情况：根据《山东省农村公路条例》，我局负责全县县道的日常养护，各乡镇负责辖区内乡道、村道的日常养护，截至目前：县道日常养护完成180公里，乡道日常养护完成350公里，村道日常养护完成700公里。

3、体制改革运行情况

年初以来，郯城县交通运输局以习近平总书记关于交通强国战略部署和“四好农村路”的重要指示精神为指导，切实加强全选农村公路养护，进一步深化农村公路管理养护体制改革，认真落实农村公路管理养护的各项制度，坚持“以县为主、分级负责，因地制宜、注重实效，全面管养、保障畅通”的原则，推动农村公路向“建养并重、均衡发展”转变，确保“建即有养、养即到位”

首先，我局制定了2022年农村公路养护考核目标，并将指标完成情况列入对各乡镇的考核中，同时与郯城县交通投资发展集团签订了《郯城县农村公路日常养护协议》。

其次，在农村公路养护巡查方面，我局的“路长制+”体系发挥重大作用，我局将其与临沂市农村公路基础设施数字化及协同应用平台结合，可以全面、直观、高效的掌握全县道路的日常巡查养护情况。

4、工程质量管理及试验检测情况

质量是工程生命线。郯城县交通运输局狠抓工程质量关，对施工单位、监理单位、试验检测机构严格管理，有效地保证了四好农村路和危桥改造等项目的工程质量。2022年，郯城县沂河生态观光旅游路建设工程为市重点工程，施工内容为水稳基层和沥青面层。交通局质监科委托山东临沂交通工程咨询监理有限公司实验中心，对工程进行全面试验检测。从碎石、水泥、沥青等原材料，到配合比和工程实体，进行全面跟踪。试验抽检项目有：沥青面层弯沉1370个、压实度55个、路面平整度275个、路面厚度80个、路面抗滑55个、路面基层强度55个，沥青抽样15次、水泥抽样15次、集料抽样15次。实验结果全部合格。

5、招投标管理情况：县交通运输局作为行业主管部门，对交通工程招标工作进行监管。依据《招标投标法》、《公路工程建设项目招标投标管理办法》，通过临沂市公共资源交易平台电子监管系统进行监管，审核进场材料4项，分别是项目审批手续、施工图设计、招标方案、招标代理协议。 在监管中未发现违法违规情况，也未收到举报投诉。

二、特色亮点

我局将“路长制+”与临沂市农村公路基础设施数字化及协同应用平台结合，解决了以前农村道路巡查记录复杂、巡查情况难以掌握、巡查问题难以及时上报等问题，从而全面、直观、高效的掌握全县道路的实时情况。

1、成立组织领导机构。成立郯城县“路长制+”工作领导小组，具体负责全县公路“路长制+”的统筹协调、监督指导、资金保障、工作考核等工作。

2、分级设立路长。建立县乡村三级“路长制+”体系。县委、县政府主要领导担任总路长，县委、县政府分管领导担任副总路长，县级路长由包乡镇县级领导担任；乡镇（街道、开发区）级路长由乡镇（街道、开发区）党委、政府主要负责人担任；村级路长由公路所在村居两委主要负责人担任。

3、分级设立路长办公室。县级路长办公室设在县交通运输局，主任由副总路长兼任，副主任由交通运输局、公路事业发展中心主要负责人兼任，承担全县“路长制+”工作日常事务。各乡镇（街道、开发区）相应设立本级路长办公室。郯城县路长制工作会议确立了1名总路长，1名副总路长，14名县级路长，14名镇级路长，125名村级路长。在各级路长的领导下，深入推进农村公路设施建设，开展农村公路管理养护，提升运输服务水平，进行沿线隐患整治，加强路域生态环境保护，强化交通运输安全管理。

三、存在的困难

1、资金紧张。2022年，郯城县农村公路建设投资较大，特别是沂河生态观光旅游路，路线长、标准高、投资大，资金不能及时到位的事实一度影响工程推进。根据目前情况来看，2022年下半年资金问题仍将是是掣肘我局在农村公路建设方面工作推进的最大因素。

2、汛期影响。汛期也是影响农村公路建设的重要因素，汛期期间雨水大，无法施工，在建工程被迫暂停，并且部分已经整理完成的路基，经过长时间雨水冲刷浸泡，需要再次整理方可使用。

3、疫情影响。疫情期间，工程施工人员需要定期往返核酸检测点进行核酸检测，部分施工地点距离核酸检测点较远，往返花费时间较多，对工程的推进造成了一定影响。

四、下一步计划及建议

1、加强与材料供应商沟通协商，优先保障施工所需的材料供应，保证工程不因此停工，必要时应当由政府出面协调。

2、政府财政部门应尽力保障民生基础工程的资金及时到位。

3、面对县财政相对紧张的事实，我局建议建立政府主导，多措并举，多方面筹集资金的体系。

3、遵循“科学组织、合理布局、压茬施工、督导推进”建设原则，尽量避开汛期，减小损失。

4、合理安排施工时间，避免与核酸检测时间冲突，保证施工人员不耽误工作时间。

5、将继续加强交通工程招标投标领域监管，对招标人、投标人、招标代理机构及评标委员会实施监督管理，对发现问题的及时上报处理。同时加强信用管理工作，并将信用评价结果及时进行公示，并在今后的招标进行结果运用。